Ex Works (EXW) là gì?

Ex works (EXW) là một thuật ngữ thương mại quốc tế mô tả khi người bán cung cấp một sản phẩm tại một địa điểm được chỉ định và người mua sản phẩm đó phải trả chi phí vận chuyển. Ex works (EXW) là một trong 11 Incoterms (Điều khoản Thương mại Quốc tế) hiện hành, một tập hợp các điều khoản thương mại quốc tế được tiêu chuẩn hóa được xuất bản bởi Phòng Thương mại Quốc tế.

Tìm hiểu Ex Works (EXW)

Ex hoạt động, như một lựa chọn hợp đồng, đặc biệt tốt cho người bán và không tốt cho người mua. Người bán chỉ được yêu cầu đóng gói hàng hóa một cách an toàn, dán nhãn thích hợp và giao hàng đến địa điểm đã thỏa thuận trước đó, chẳng hạn như cảng gần nhất của người bán. Người bán cũng phải giúp người mua xin giấy phép xuất khẩu hoặc các thủ tục giấy tờ cần thiết khác, mặc dù người mua phải trả phí thực tế cho các chứng từ.

Sau khi người mua có hàng hóa, người mua sẽ tự trang trải mọi chi phí và chịu mọi rủi ro liên quan đến hàng hóa đó. Rủi ro có thể bao gồm việc xếp hàng lên xe tải, chuyển lên tàu hoặc máy bay, giao dịch với các quan chức hải quan, dỡ hàng tại điểm đến và lưu kho hoặc bán lại. Ví dụ, ngay cả khi người bán giúp người mua bằng cách xếp sản phẩm lên tàu, người mua vẫn phải trả tiền nếu có bất kỳ sự cố nào xảy ra trong quá trình tải hàng.

Ví dụ về Ex Works

Chi phí xuất xưởng được tính toán bởi các doanh nghiệp muốn cắt giảm chi phí bằng cách loại bỏ cái gọi là giá trị gia tăng của người bán để vận chuyển. Ví dụ: giả sử công ty A định giá một cặp máy in của công ty B là 4.000 đô la, với chi phí vận chuyển xuất xưởng là 200 đô la. Để tiết kiệm tiền, công ty A tìm một người giao hàng bên thứ ba sẽ giao máy in cho họ với giá 170 đô la. Vì vậy, để tiết kiệm 30 đô la tiền vận chuyển, họ thực hiện một thỏa thuận với công ty B đang hoạt động.

Thỏa thuận xuất xưởng khác với thỏa thuận giao hàng tự do (FOB), trong đó người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa của mình đến bến tàu và thanh toán tất cả các chi phí hải quan để đưa hàng lên tàu. Trong khi đó, người mua vẫn phải trả tiền để tìm, ký hợp đồng và thanh toán cho công ty vận chuyển, cũng như các chi phí hải quan phát sinh khi hàng hóa đến nước họ đến. Người mua cũng thanh toán các chi phí bảo hiểm.

Trên thực tế, hàng xuất xưởng đôi khi là một lựa chọn tồi do các quy tắc hải quan của một số khu vực tài phán nhất định. Ví dụ, ở Liên minh Châu Âu, một cá nhân hoặc công ty không cư trú không thể hoàn thành các tài liệu khai báo xuất khẩu, vì vậy người mua có thể bị mắc kẹt. Trong những trường hợp như vậy, điều khoản nhà cung cấp dịch vụ miễn phí (FCA) được ưu tiên hơn. Hãng vận chuyển miễn phí có nghĩa là người bán chịu trách nhiệm giao hàng hóa đến một điểm đến cụ thể.

Cân nhắc đặc biệt

Các tác phẩm cũ, miễn phí trên tàu và nhà vận chuyển miễn phí đều thuộc Incoterms của Phòng Thương mại Quốc tế. Chúng được sử dụng trong các hợp đồng thương mại quốc tế để vạch ra các vấn đề bao gồm thời gian và địa điểm giao hàng và thanh toán, thời điểm rủi ro tổn thất chuyển từ người bán sang người mua và bên chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển hàng hóa và bảo hiểm. Incoterms không phải là hợp đồng thực tế và không thay thế luật điều chỉnh trong phạm vi quyền hạn của họ. Incoterms có thể được sửa đổi bằng các điều khoản rõ ràng trong hợp đồng thương mại.

Incoterms được thành lập lần đầu tiên vào năm 1936 và phiên bản hiện tại – Incoterms 2020 – có 11 điều khoản. Những điều khoản này thường giống về hình thức với các thuật ngữ trong nước, chẳng hạn như Bộ luật Thương mại thống nhất của Hoa Kỳ, nhưng có thể có ý nghĩa khác nhau. Ngoài ra, các quốc gia khác nhau và các khu vực pháp lý quản lý xuất nhập khẩu có thể có các phương pháp tính thuế vận chuyển khác nhau dựa trên Incoterms của họ. Do đó, các bên trong hợp đồng phải chỉ ra luật điều chỉnh về các điều khoản của họ.